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深圳发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业
1、深圳近日出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，明确提出要培育发展壮大“20+8”产业集群，即发展以先进制造业为主体的20个战略性新兴产业集群，并前瞻布局8大未来产业。这一举措旨在稳住制造业基本盘，增强实体经济发展后劲，加快建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
2、继2022年6月深圳市重磅出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》等系列政策文件后，深圳市规划和自然资源局迅速开展了“20+20”产业空间规划，旨在优化产业园区布局方案，组织市-区联动编制全市20大先进制造业园区空间保障指引。
3、深圳市政府6月28日发布关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见，旨在解决制造业发展不平衡、不充分的问题，通过优化战略性新兴产业布局，增强产业链、供应链的竞争力和抗风险能力。立足深圳实际，聚焦服务制造强国、制造强省建设，发展以先进制造业为主体的战略性新兴产业，前瞻布局未来产业。
4、新兴产业集群壮大工程：着力发展壮大“20+8”战略性新兴产业和未来产业集群，打造更具卓越竞争力和影响力的产业集群高地。创新创业生态优化工程：优化创新创业环境，激发创新创业活力，培育更多高新技术企业和科技型中小企业。
5、深圳市人民政府发布了《深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，即“20+8”产业集群新政，旨在发展以先进制造业为主体的战略性新兴产业，并前瞻布局未来产业。在20个战略性新兴产业集群中，宝安区、南山区、龙华区和龙岗区是重点布局区域。
6、自2019年起，深圳积极响应国家号召，培育和壮大战略性新兴产业，形成了四大支柱产业、七大战略性新兴产业、八大未来产业的“4+7+8”产业结构，并着力发展“20+8”产业集群，建设面向未来的现代化产业体系。这一举措使得深圳制造业不断迈向高端化、智能化、绿色化。
东风汽车春季发布会看点十足
1、先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。
2、第东风汽车与中兴通讯将在A1000基础平台操作系统内核开发项目的技术合作，打造东风自主车用操作系统平台，联合开发4G、5G通讯芯片、计算芯片、智能座舱芯片等。 电驹小结 通过此次春季发布会，我们可以看到在电动化时代，东风汽车不仅在三电领域拥有扎实技术底蕴，甚至在氢能源方面也有超前的布局。
3、在本次发布会，东风正式公布了马赫动力子品牌——马赫E。马赫E由电驱、电池、补能三大产品平台组成，将提供70kW、120kW、160kW、200kW、400kW五种动力，实现电动全领域布局。东风氢舟品牌 东风氢舟是氢动力整车平台，设计乘用车、商用车两个领域。其中，东风氢舟将包含东风氢元、东风氢芯两个子品牌。
电气设备龙头股
金雷股份：风电主轴龙头，主营风电主轴研发、生产和销售。特锐德：户外箱式电力设备龙头（充电桩），以户外箱式电力设备为主，户内开关柜为辅的成套变配电产品。宁德时代：锂电全球龙头，国内创业板市值最高的公司，布局生产新型电池及电驱动。孚能科技：软包电池龙头，主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包。
年电气十大龙头股分别为国电南瑞（600406）、阳光电源（300274）、上海电气（601727）、金风科技（002202）、东方电缆（603606）、明阳智能（601615）、许继电气（000400）、正泰电器（601877）、长城科技（603897）、中国西电（601179）。
国电南瑞：电网二次设备及数字化全产业链龙头，提供电网自动化及工业控制等技术和产品的研发、设计、制造销售等，技术领先。许继电气：国际领先的具备特高压直流输电等设备成套能力和整体解决方案能力的企业，业务涵盖电网调度自动化等多个方面。
氢燃料电池汽车,现代,奔驰,丰田三家谁最强?
1、在油电混动，插电混动，纯电动汽车发展如火如荼的时候，其实大家都忽视了氢燃料电池汽车的发展。其实氢燃料电池汽车有比纯电动汽车更多的优势。2020年6月8日，丰田宣布与五家中国公司成立氢燃料电池合资公司，6月9日，戴姆勒卡车公司成立了氢燃料电池开发综合公司。并且与现代汽车集团一起开发氢燃料电池电动汽车。
2、上汽荣威 作为中国品牌，荣威早于行业研发氢燃料电池汽车。荣威950系列氢燃料电池版车型，功率为55kw，续航里程400km，尚待进一步优化。长城汽车 长城通过收购上海燃料电池启动动力系统有限公司51%股权，计划于2022年推出WEY品牌的氢燃料电池汽车。
3、氢燃料电池汽车（FCEV）作为新能源汽车的重要分支，近年来在技术、产业化和市场应用方面取得显著进展，但也面临挑战。以下是其现状的详细分析： 技术发展电堆性能提升：核心部件燃料电池堆的功率密度、耐久性和低温启动性能大幅改善。
4、此前，氢燃料电池乘用车先发优势似乎都在国外企业。2014年12月，丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田Mirai。彼时，丰田汽车公司Mirai燃料电池车开发负责人田中义和称，丰田之所以在2014年底将Mirai推向市场，与日欧美等国对氢燃料电池汽车达成共识有关。同时，相比2008年，氢燃料汽车开发成本降低了95%。
低碳经济的理想形态
1、低碳经济的理想形态是充分发展的阳光经济、风能经济、氢能经济和生物质能经济。这不仅代表了能源利用的新方向，也是可持续发展的重要组成部分。低碳经济是在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型和新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭、石油等高碳能源的消耗，从而降低温室气体排放。
2、低碳经济的理想形态是充分发展阳光经济、风能经济、氢能经济、生物质能经济。阳光经济又称金色经济，是指在生产过程中选择太阳能源作为能源供应的基础，实现经济的可持续发展。阳光经济鼓励太阳灶、太阳能热水器、太阳能取暖器和太阳能光伏发电等一批产品和技术在日常生活中的广泛运用，改善现有的能源结构。
3、“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。
4、低碳经济的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。它的实质是提高能源利用效率和清洁能源结构，追求绿色GDP，核心是能源技术创新、制度创新和人类对生存发展观念的根本性转变。
5、低碳经济 低碳经济的理想形态是发展太阳能、风能、氢能和生物质能等清洁能源。然而，目前这些能源的成本或技术限制使得全面应用尚有距离。预计到2030年，太阳能发电在世界电力供应中的比例将达到10%。因此，在向清洁能源时代过渡的几十年里，低碳经济的一个重要方面是节约化石能源，为新能源的普及提供时间。
6、低碳经济的理想形态是发展太阳能、风能、氢能和生物质能等清洁能源。然而，目前这些能源的成本或技术尚未达到商业化的要求，且化石能源的储量有限。因此，在未来几十年里，低碳经济和生活的关键之一是节约化石能源，为新能源的普及提供时间。
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