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...戴姆勒、沃尔沃等合作推进欧洲氢能重卡发展
戴姆勒卡车公司管理委员会主席和戴姆勒公司管理委员会成员马丁·道姆说：“ H2Accelerate的参与公司一致认为，氢动力卡车将成为未来实现CO 2中性运输的关键。这次空前的合作是推动建立合适的框架条件以建立氢基卡车大众市场的重要里程碑。这也是决策者，更多参与者和整个社会采取行动的呼吁。
尽管如此，也不乏传统车企大力布局这一产业。事实上，石油业巨头壳牌与跨国车企沃尔沃、戴姆勒于去年达成合作协议，宣布将大力推动欧洲市场中氢燃料重卡的商业化发展。同时，沙特作为全球最大的产油国之一，目前也已宣布将扩大“绿氢”生产规模，进而为全球燃料电池公交以及商用车型发展提供燃料。
美国竞争格局高度集中，前四大重卡企业市占率接近100%，这四家分别是戴姆勒、帕卡（Paccar）、沃尔沃和纳威司达（Navistar），在2018年的销量分别是11万辆、3万辆、3万辆和4万辆，市场份额分别为35%、30%、17%和14%；而前五大中卡企业的市场份额合计在90%以上，分别是戴姆勒、纳威司达、福特、帕卡和日野汽车。
产业化进程车企布局：丰田、现代、本田等日韩企业领先，已推出量产车型（如Mirai、NEXO）。奔驰、宝马等欧洲车企转向商用车领域，如戴姆勒的GenH2卡车。供应链完善：巴拉德、Hydrogenics等专注电堆研发；林德、空气化工等推动氢能基础设施。中国国鸿氢能、亿华通等本土企业崛起。
年，吉利控股集团收购了英国锰铜控股的业务与核心资产；一年后，又收购了英国电动车制造商绿宝石汽车；2017年，吉利控股集团入股沃尔沃卡车集团，与之在电气化以及自动驾驶、车联网方面探索合作；2018年，入股戴姆勒卡车，成为这两大跨国卡车巨头的大股东。
年中国重汽发布了第一辆燃料电池港口重卡原型车，丰田氢燃料重卡计划2020年四季度生产10辆，现代、戴姆勒的氢能源重卡的量产时间表推迟到了2023年。
氢能:未来能源的新宠
1、近年来，氢能产业在全球范围内取得了显著进展。欧美日韩等地已经进入实质性发展阶段，纷纷出台相关政策支持氢能产业的发展。在中国，《十四五规划》中明确提出要加快氢能产业的发展，并将其列为战略性新兴产业。预计到2030年，中国制氢年产量将达到5300万吨，其中可再生能源电解制氢（绿氢）的比例将达到70%。
2、氢能源在未来发展机遇非常大，尤其在环保压力和技术突破的双重推动下，正成为全球能源转型的核心赛道。 环保需求催生机遇： 传统化石燃料带来的碳排放问题倒逼各国寻找清洁替代能源，而氢燃烧仅生成水，是零污染的理想选择。欧盟碳关税政策和中国“双碳”目标等政策，进一步将氢能推到了战略高度。
3、氢能源将成为未来低碳能源体系的重要支柱，尤其在交通、工业等领域展现巨大潜力。氢能源的核心优势在于清洁高效，燃烧只产生水，零碳排放。随着全球减碳目标推进，氢能产业已进入快速发展期。例如欧盟计划到2030年建设40GW电解制氢产能，我国则将氢能列入战略性新兴产业。
4、因此，在未来几十年内，氢动力有可能成为主流新能源动力之一，与电池等其他新能源共存并互补。总结来说：氢动力在未来有可能成为主流新能源动力之一，但这一过程将是长期且复杂的。需要克服氢的储存和运输、基础设施建设和经济性等挑战，同时还需要不断提高技术水平和降低成本。
车闻热搜|死灰复燃?拜腾又将成立新公司,拟融资20亿元!
1、此前被曝光工厂停滞、欠薪事件的拜腾汽车，近期又有新动作。有消息称，拜腾汽车已经申请注册新公司，并将拜腾M-Byte的量产计划提上日程。目前，拜腾汽车已申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底，领取法人营业执照。
2、今年六月，拜腾因融资超过84亿却没有造出量产车而被央视点名。随后，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布拜腾中国区停止运营，仅余留岗值守员工约100人。
3、月24日，有消息称拜腾汽车已申请注册成立新公司，名为“盛腾”，预计于8月底将获得法人营业执照。与此同时，新公司还拟融资20亿元加速量产M-Byte，传闻目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。这不得不说是个好消息，拜腾前期为了能让M-Byte顺利落地，已经烧光了84亿元之多。
4、譬如此前被央视报道烧光了84亿的拜腾汽车，最近有消息说又卷土重来了，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，命名为盛腾，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，而白衣骑士据说是一汽集团。
5、月12日，拜腾 汽车 关联公司南京知行新能源 汽车 技术开发有限公司新增一条破产重组信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。申请人为上海华讯网络系统有限公司。
6、国际化研发是这一品牌主打的标签之一，拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷 ，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。
低碳经济的理想形态
1、低碳经济的理想形态是充分发展的阳光经济、风能经济、氢能经济和生物质能经济。这不仅代表了能源利用的新方向，也是可持续发展的重要组成部分。低碳经济是在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型和新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭、石油等高碳能源的消耗，从而降低温室气体排放。
2、“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。
3、低碳经济的理想形态是充分发展阳光经济、风能经济、氢能经济、生物质能经济。阳光经济又称金色经济，是指在生产过程中选择太阳能源作为能源供应的基础，实现经济的可持续发展。阳光经济鼓励太阳灶、太阳能热水器、太阳能取暖器和太阳能光伏发电等一批产品和技术在日常生活中的广泛运用，改善现有的能源结构。
4、低碳经济的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。它的实质是提高能源利用效率和清洁能源结构，追求绿色GDP，核心是能源技术创新、制度创新和人类对生存发展观念的根本性转变。
5、低碳经济 低碳经济的理想形态是发展太阳能、风能、氢能和生物质能等清洁能源。然而，目前这些能源的成本或技术限制使得全面应用尚有距离。预计到2030年，太阳能发电在世界电力供应中的比例将达到10%。因此，在向清洁能源时代过渡的几十年里，低碳经济的一个重要方面是节约化石能源，为新能源的普及提供时间。
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