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氢燃料电池汽车,现代,奔驰,丰田三家谁最强?
在油电混动,插电混动,纯电动汽车发展如火如荼的时候,其实大家都忽视了氢燃料电池汽车的发展。其实氢燃料电池汽车有比纯电动汽车更多的优势。2020年6月8日,丰田宣布与五家中国公司成立氢燃料电池合资公司,6月9日,戴姆勒卡车公司成立了氢燃料电池开发综合公司。并且与现代汽车集团一起开发氢燃料电池电动汽车。
上汽荣威 作为中国品牌,荣威早于行业研发氢燃料电池汽车。荣威950系列氢燃料电池版车型,功率为55kw,续航里程400km,尚待进一步优化。长城汽车 长城通过收购上海燃料电池启动动力系统有限公司51%股权,计划于2022年推出WEY品牌的氢燃料电池汽车。
丰田汽车(Toyota)丰田以1050万辆的2024年全球销量连续五年蝉联榜首,混动技术(THS)占据市场主导地位,固态电池研发投入增至150亿美元,技术储备深厚。旗下雷克萨斯品牌高端市场份额提升至18%,在东南亚及北美市场表现强劲。
此前,氢燃料电池乘用车先发优势似乎都在国外企业。2014年12月,丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田Mirai。彼时,丰田汽车公司Mirai燃料电池车开发负责人田中义和称,丰田之所以在2014年底将Mirai推向市场,与日欧美等国对氢燃料电池汽车达成共识有关。同时,相比2008年,氢燃料汽车开发成本降低了95%。
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