风能氢燃料电池技术研发智慧城市新能源政策（节能风电 氢能源）

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1、今年，我们提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

2、赣锋锂业董事长李良彬表示，赣锋锂电今年将继续扩大1GWh固态电池产能，以支持东风公司新能源事业的发展。据此，至2022年初，赣锋锂电固态电池或将率先搭载在东风E70车型中，并完成车辆交付和示范推广。赣锋锂业在固态电池上的布局早已获得业内关注。

3、转型压力：大众、丰田等依赖燃油车份额的企业，因电动化研发投入巨大（如大众计划斥资890亿欧元转型），短期内利润承压。2023年大众电动车业务利润率仅3%，远低于燃油车8%的水平。供应链重构：内燃机供应链与电动化不兼容，导致传统供应商（如博世）裁员，波及整车厂成本。

4、上周马斯克刚刚宣布，未来三年中，特斯拉将在市场上推出一款售价仅5万美元的电动汽车，而降低电池成本正是降低电动汽车售价的最主要手段，凸显了电池在其战略规划中的重要地位。为了有效降低电池的成本，当前，特斯拉还与日本企业松下在美国运营着一家合资工厂，生产电池。

风能氢燃料电池技术研发智慧城市新能源政策（节能风电氢能源）

其中提出，加强新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应用。研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。推广智能化生产工艺与装备、先进集成及制造技术、性能测试和评估技术。

近日，工业和信息化部等六部门联合发布了《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，明确提出要加强新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应用，以提升新型储能电池的供给能力。

智能光伏：加快智能光伏创新突破，提升规模化量产能力。鼓励开发先进适用的智能光伏组件和关键部件。新型储能：加强新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应用。研究突破超长寿命高安全性电池体系等关键技术。

加快新型储能本体技术多元化发展，提升产品及技术安全可靠性、经济可行性和能量转化效率。加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。推动超级电容器、铅碳电池、钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关。发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。

新能源汽车产业（2021-2035年）发展规划重磅解读发展规划出台背景在全球新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车与能源、交通、信息通信等领域的融合加速，新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景。其中，2025年的新能源汽车新车销量占比目标设定为20%，纯电动乘用车新车平均电耗目标为12千瓦时/百公里。

发展愿景与目标2035年远景目标：纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用。公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车普及。核心技术达国际领先水平，质量与品牌具备强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。2025年中期目标：新能源汽车新车销量占比达25%，智能网联汽车占比30%。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景。2025年愿景：新能源汽车新车销售占比：达到20%左右。这一目标的制定综合考虑了绿色发展需求、产业发展实际以及产品供给能力、消费者消费倾向和市场需求空间等因素。

年12月3日，工业和信息化部公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。该规划明确我国新能源汽车产业的发展蓝图，设定了2025年的发展目标。规划提出，到2025年，纯电动汽车将成为市场主流，燃料电池汽车实现商业化运行。

年12月3日，工信部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，该规划旨在推动中国新能源汽车产业的快速发展。该规划设定了到2025年新能源汽车将成为主流，燃料电池汽车实现商业化，公共区域车辆将全部实现电动化，高度自主的智能网联汽车将得到普及的目标。